Louis Bulle

Magnifique article de Marc Seriau sur notre ami Louis pour GPInside

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GPInside

 

 Grand Prix de France : Que la vie est Bulle !

 
14-03-2015 09:17 Exclusif Marc Seriau

Saison 2011 du Championnat de France FSBK; après un parcours débutant en Junior Cup en 2004, Louis Bulle réunit tant de qualités sportives et humaines qu’il a intégré la meilleure équipe du moment en Supersport, le team Dark Dog Academy opéré par MG Compétition.

Louis est non-seulement très rapide en piste mais ce qui le différencie encore plus des autres pilotes, ce sont ses qualités humaines ; toujours un sourire sur les lèvres, toujours un petit mot gentil, toujours prêt à répondre à une demande et toujours modeste. Il est ainsi rapidement devenu le chouchou du paddock, dans un milieu où les egos surdimensionnés sont légions et les visages pas toujours ouverts. Ca tombe bien, lui, il a la tête aussi bien faite que pleine ; bref, le gendre idéal !

Mai 2012; Louis s’entraîne avec son team sur le circuit de Dijon, en vue de la bataille pour le titre national. La Yamaha R6 rugit sainement quand, au moment de prendre les freins à très grande vitesse, rien ne répond. Pas le temps de réfléchir, pas même le temps de réagir sur ce circuit aux dégagements parfois limités, Louis est déjà dans les barrières. Le choc est terrible. La moto s’envole, retombe sur son pilote en lui brisant une vertèbre et prend immédiatement feu. Louis est impuissant, bloqué sous sa moto en feu. Logiquement, il est mort.

La vie tient parfois à presque rien, en l’occurrence un casque orange vif.  Le coéquipier de Louis, David Perret, qui le suivait sur la piste, arrive sur les lieux de l’accident, découvre la R6 en feu mais ne voit pas Louis, coincé au milieu du brasier. Puis, à la dernière fraction de seconde, il aperçoit le célèbre casque Suomy à travers la fumée noire. Sans hésiter, il se précipite dans le feu et extrait Louis des flammes. Il se brûle lui-même dans l’opération mais peu importe, il sauve la vie de Louis, du moins pour quelques temps car le pronostic vital de ce dernier est très sérieusement engagé ;  fracture de la 12ème vertèbre mais surtout brûlures au troisième degré sur la moitié du corps, Louis est immédiatement transféré au Centre des grands brûlés de Lyon, intubé et plongé dans une semi-conscience artificielle pour essayer de stabiliser son état et préserver une petite chance de survie.

Le choc est terrible également dans le milieu du sport moto français et tout le monde retient son souffle pendant plusieurs jours, à commencer par sa famille qui, bien que solide, craque légitimement. Après l’opération de la vertèbre et plusieurs jours d’insupportable attente, le verdict tombe ; Louis devrait vivre mais il faudra lui amputer des phalanges, trop brûlées, et les innombrables greffes de peau prévues nécessiteront de nombreux mois avant de lui rendre une certaine mobilité.  C’est dramatique, mais tous ceux qui l’aiment (c'est-à-dire tout le monde) sont soulagés ; il va vivre ! Il subit greffe sur greffe et a les membres artificiellement bloqués pour que sa peau ne se rétracte pas. Il ne se plaint jamais. Pour le soutenir, différentes actions sont lancées ; autocollants « Go, Louis! », page Facebook, banderole et photo collective de tous les pilotes du Championnat de France, etc.

Incroyable mais révélateur du mental du bonhomme, deux semaines après son accident, Louis donne lui-même de ses nouvelles sur le Net !  Début juillet, il quitte le Centre des grands brûlés pour un centre de rééducation.

Louis Bulle : « Alors voilà, je suis bien arrivé au centre de rééducation ce début de mois de juillet ! Bon c'est pas tout à fait ce à quoi je pensais, mais je sens quelques progrès quand même ! Pas de partout malheureusement ... Je dois porter un ensemble de vêtements compressifs (ça donne chaud, vous pouvez pas savoir ... ), des attelles toutes la journée à la main droite et au bras gauche, un masque pour mon visage, un collier pour ma brulure dans le cou et ce qu'ils appellent des "montres" (des sortes de haricots en reliefs en silicone qui sont plaqués sur la peau sous mes compressifs, et qui luttent contre la rétraction de la peau en l'allongeant ). Alors, je vous assure qu'une fois arnaché je suis un peu bloqué ...

Ma main se répare bien, je n'ai plus que 2 doigts qui n'ont pas fini de cicatriser dont un qui l'est presque. J'arrive de plus en plus à les bouger, et le chirurgien m'a dit que c'était en bonne voie. Pour le reste, mon bras et mon visage montrent beaucoup de progrès, l’inflammation semble beaucoup diminuer et je peux presque tendre le bras à fond ! Même chose pour ma colonne, la vertèbre est en bonne voie de cicatrisation et au bon endroit (ouf !!), reste plus qu'à attendre le rendez-vous des 6 mois ! Par contre pour mes jambes, l'inflammation est au plus haut, et la rétraction se lance, ce qui fait que mes jambes sont de plus en plus lourdes et rigides ... les attelles sont là pour guérir tout ça, et d'ici quelques mois tout devrait s'arranger ! »

Commence donc une très longue et très pénible période durant laquelle son emploi du temps est ponctué de soins incessants :  « Depuis ma sortie de l’hôpital, j’ai fait des progrès, j’arrive à marcher, mes doigts bougent bien. Les médecins ont fait du bon boulot, mais la guérison sera encore très longue, je le sais. Je dois encore rester au centre de rééducation au moins 4 ou 5 mois. Je dois porter des vêtements de contention pour aider mes brulures à cicatriser, et je porte aussi un masque. Ma lèvre à été brulée au 3ème degré; en guérissant la peau se rétracte, ce masque empêche la peau de se contracter.

Les kinés ont de quoi s’occuper avec moi, ils me massent 3 heures par jour pour assouplir la peau et empêcher qu’elle ne se contracte. »

Les belles paroles et les visites se raréfient un peu et seuls quelques fidèles prennent encore régulièrement de ses nouvelles. Evidemment, le moral est parfois fluctuant, mais Louis garde la plupart du temps son éternel optimisme. Il parle d’avenir, de reprise d’étude… et de moto. Ce garçon est tout simplement une vraie leçon de vie vivante !

Il suit toujours les Grand Prix à la télévision puis annonce à son entourage qu’il veut remonter sur une moto. Pour ne pas le contrarier, on lui dit « oui », voire on commence à envisager théoriquement une poignée de frein adaptée à ses phalanges manquantes…  pour qu’éventuellement, il puisse, « un jour », faire un tour de moto sur une route de campagne. En fait, personne n’y croit vraiment et tout le monde pense qu’il est devenu fou.

Mais au cours de plusieurs discussions que nous avons eu avec lui, Louis s ‘est toujours montré déterminé et, après avoir pesé le pour et le contre, vis-à-vis de lui-même et de sa famille, il en est certain ; il roulera à nouveau, et si possible sur piste. Sans prétention, juste pour le plaisir. Chacun prend cela pour un vœu pieu, surtout en regardant son visage caché derrière un masque en plastique transparent destiné à protéger sa peau des agressions extérieures et à lui garder une certaine souplesse.  Les mois passent, Louis retrouve peu à peu force et mobilité…

Saison 2014, engendrant l’admiration de chacun, Louis Bulle s’aligne à nouveau en Championnat de France Supersport. Malgré les belles  promesses, il ne fait plus partie d’un gros team mais roule maintenant avec sa propre moto, simplement décorée par les sponsors qu’il a trouvés et soutenue par le Moto Ain Racing Team et Pierre Chapuis. Il est juste là pour se faire plaisir, mais… sait-on jamais , avec lui?

La saison 2014 s’achève sur une domination totale de Lucas Mahias, le pilote Dark Dog Academy, devant l’incroyable Louis Bulle, Vice-Champion de France Supersport malgré sa main droite aux phalanges amputées!  Qu'éprouver d’autre, à part un immense respect et des larmes de joie ?

L’histoire est belle, non ?

Certes, elle est déjà magnifique, mais elle touchera au sublime quand vous aurez appris que, selon nos sources, Louis sera au départ du prochain Grand Prix de France, le 17 mai, au guidon de laTransFiormers de Christian Boudinot! Vous ne pourrez pas le manquer ; il aura évidemment son casque orange… et son inoxydable sourire.

Il y a des jours où la vie est tout simplement belle.  Aujourd’hui est un de ces jours!  Le 17 mai en sera un autre, également. Nous espérons très sincèrement que la foule saura lui faire la formidable ovation qu’il a plus que méritée ! Go, Louis, Go !

Stay tuned !

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Marc Seriau

Test intersaison

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Louis BULLE / Yamaha R6 - Team DUCATIMO - Pirelli - Nogaro

1ere manche les 28 et 29 Mars au Mans

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Merci a Manon Slomkowski Sourire

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Louis aussi en Endurance !!!

Comme prévu hier nous vous annonçons ce soir les pilotes qui vont porter les couleurs Honda National Motos cette saison.
Les pilotes seront:
- Gregory Junod. Le pilote suisse qui est maintenant un ''habitué'' du team fera une saison de plus au guidon des CBR 1000 RR jaunes et bleues. 
- Valentin Debise. Après nous avoir rejoint la saison dernière, le pilote du championnat de France Supersport continue l'aventure dans le team Honda National Motos.
- Louis Bulle. Le vice-champion de France Supersport 2014 rejoint le team cette année pour défendre les couleurs de Honda National Motos.
Rendez-vous aux 24h du Mans moto les 18 et 19 avril 2015.

Le Mans

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Louis sur tous les fronts !!!! Merci a Manon pour ses videos :-)


 

Essai Moto2 TransFIORmers

Louis BULLE - Moto2 TransFIORmers - Circuit le Mans 30/03/2015

Essais pré 24h du Mans 2015

National Motos #55 - Essais pré 24h du Mans 2015

GP de France

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FSBK Le Vigeant

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Mon premier doublé en SuperSport : trop cool !       25 Mai 2015

Quasiment trois ans jours pour jours après mon accident, j'ai renoué ce week-end avec la victoire en signant mon premier doublé en SuperSport ! Mon changement d'équipe a porté ses fruits et je repars du Vigeant de nouveau dans la course au titre !
Photo : Le Vigeant 2015
Cela faisait quatre ans que je n'avais pas mis les roues sur le circuit du Val de Vienne et c'est avec grand plaisir que je retrouvais cette piste. Dès les premiers tours de roue, les sensations étaient bonnes et c'est sans forcer que je reprenais mes marques sur ma machine et ce tracé.

Samedi faisait place aux essais qualificatifs : l'objectif était de préparer les courses du dimanche et de se placer au mieux pour s'élancer, les dépassements étant difficiles sur ce tracé. La première séance qualificative me verra signer le quatrième chrono à une encablure de David Perret, poleman de la séance. Après quelques réglages sur mes suspensions je m'élance le couteau entre les dents pour la seconde séance, mais dès mon 2ème tour lancé je chute sur une trainée d'huile issue d'une chute d'un concurrent. Le drapeau rouge est sorti puisque 4 autres pilotes partiront à la faute dans le même virage ! La moto n'étant pas trop abimée, nous la réparons vite et je peux m'élancer en fin de séance pour quelques tours et ainsi assurer une quatrième position.

Le contrat est rempli, je partirai dimanche pour les deux courses de la deuxième ligne en quatrième position ! Je remercie d'ailleurs l'équipe de MB Motors et mes collègues de box pour leur aide et leur rapidité à remonter ma moto !

Le ciel est un peu gris dimanche matin et la température est fraiche mais pour une fois depuis le début de saison, aucune pluie n'est annoncée ! Le départ de la première manche est donné, je prends un départ correct et porte rapidement mes attaques pour prendre la tête dès le second tour. Je mène un groupe de furieux où nous sommes 6 à pouvoir gagner ! Malheureusement Hugo Clere et David Perret se percutent et tombent, ce qui entraine la sortie du Safety-Car. Plus de peur que de mal pour eux heureusement ! Après 5 tours au ralentie, la course reprend et je m'applique pour ne pas faire d'erreurs et contenir la meute : c'est la victoire ! Trop cool !


C'est donc le moral remonté à fond que j'aborde la seconde course, où je compte bien continuer sur cette lancée ! Je m'élance moyennement mais arrive à prendre rapidement la tête de la course dès le second virage. Et malgré la pression d'Hugo Clere tout au long de la course, je parviendrai à franchir la ligne d'arrivée en premier ! Trop génial !

Je remporte ainsi mes premières courses depuis mon accident, et c'est la première fois que je remporte les deux manches dans un même week-end : autant dire que le week-end était parfait ! Valentin Debise (blessé à l'épaule), Morgan Berchet et David Perret ne marquant pas de points du week-end, je réalise une super opération au championnat et me replace dans la course au titre !

La prochaine épreuve aura lieu à Lédenon (30) les 13 et 14 Juin prochain et comme ce week-end j'aurai plaisir à partager mes courses avec l'équipe de MB Motors ! Un grand merci à eux pour l'aide tout au long du week-end, à Renaud de Fast Frog pour ses couvertures chauffantes, à Guy de Colorline pour ses beaux Kit Deco et à toutes les personnes qui m'ont donné un coup de main !

http://www.louisbulle.com/

FSBK Ledenon 13 et 14 Juin

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Bonne journée de qualifs aujourd'hui : 6ème ce matin et Pole cet aprem !
On bosse sur la moto et j'essaie de trouver des solutions, mais ça va dans le bon sens !
Les courses demain à 10h50 et 15h !

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Bulle ledenon 2Grâce à son super week-end et sa victoire dans la seconde manche, Louis Bulle prend les commandes du championnat de France Supersport avec 127 point et 8 points d'avance sur son poursuivant immédiat. Il signe au passage son troisième succès en 4 courses. La machine est désormais en marche et dans la bonne direction !!!

MAGNY-COURS 27 et 28 Mai

Bulle magny 2

Retour sur ce week-end de Magny-Cours !

Les résultats en termes de place ne sont pas excellents mais ne reflètent pas le travail du week-end ...

Pas très à l'aise sur ma machine tous les essais, on a essayé beaucoup de choses pour finalement trouver une moto qui me plaisait dans la seconde course hier.

 

En 1ère course, je n'étais pas à l'aise sur ma moto. Un peu décroché en 7ème position, j'ai réussi à remonter sur Robin Cams et Cédric Tangre en fin de course mais je n'ai pas réussi à les dépasser.

 

Par contre en 2ème manche, j'ai retrouvé une moto sur laquelle je me suis fait plaisir ! Bien installé à la 2nd place, j'ai fait une petite erreur 3 tours avant la fin et perdu 2 places ...

J'ai rattrapé l'écart pour attaquer le dernier tour dans leur roues mais beaucoup de drapeaux jaunes et une attaque suicide de Berchet (sous drapeaux jaunes) auront raisons de mon podium !

 

Pas grave, je garde la tête du Championnat et je me suis régalé dans cette seconde manche

MB Motors Yamaha Motor France Pirelli France Furygan LS2 Helmets Oficial PUMA Mca Moto Club Annemasse Fast Frogman Profil Motos

 

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Louis Bulle aux 8H d'Oschersleben

Bulle 8h 1

 

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Louis et la National Moto finissent a la 9e place !

FSBK Carole 4, 5 et 6 Septembre

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Dimanche catastrophique pour moi aujourd'hui.
Ce matin je tombe sur une grosse traînée d'huile en sortie du pif paf.

Le changement d'adhérence n'était pas indiqué et je n'ai rien pu faire pour éviter la chute...

Pour moi pas de bobos mais ma moto finie de l'autre côté du mur dans un sale état.


Et cet après-midi, ayant tout juste remis en état ma R6, je réussi un super départ mais me fait tamponne...r par Cedric dès le premier virage.

Je pense que ce n'était pas voulu ni fait exprès... Mais le résultat est le même.


Un grand merci quand même à mon père, à la team MB Motors et à tout ceux qui m'ont aidé à remettre en état ma moto.

Merci aussi à Yamaha et Pirelli pour leur fidèle soutient.
Le championnat s'annonce donc compromis mais je vous donne rendez vous à Albi pour en découdre jusqu'au bout !

 

Bulle carole 6

La chute de la 1ere manche

DERNIERE MANCHE SSP A ALBI - 25, 26 et 27 Septembre

Louis albi 2Louis albi 1

Vendredi 25:

Bon ben je crois que j'ai une entorse...

J'ai fait une petite erreur ce matin. On verra demain..

Louis albi 3

Dimanche 27

Je n'ai malheureusement pas pu prendre part aux courses d'aujourd'hui...

Ma cheville ne me fait pas mal du tout mais est complètement bloquée par l'hématome.

Je vous remercie vraiment tous de votre soutien et plus particulièrement #‎Pirelli, #‎Yamaha, #‎Furygan, #‎LS2, #‎Puma et #‎FanClubPatrickPons de toute l'aide apportée. 

Un grand merci aussi à #‎MBMotors pour leur bonne humeur et professionnalisme tout au long de la saison!

J'espère pouvoir vous annoncer de bonnes nouvelles très bientôt ! 

En attendant je crois que je vais aller faire des radios au cas où...

Louis albi 4

Mardi 29:

Bonjour tout le monde,

Je suis allé passer des radios hier et les nouvelles sont bonnes : aucunes fractures ! Ouf.

C'est juste un gros hématome et une entorse.

Du repos, de la pommade et des bas de contention et je devrais pouvoir courir comme un lapin d'ici 3 semaines !

 

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